Whatsapp
1. Titreşimler: Sürüş sırasında aracın direksiyonunda sürekli bir titreşim fark ederseniz, bu, kontrol kolunun kötü olduğunun işareti olabilir.
2. Düzensiz Lastik Aşınması: Lastikteki eşit olmayan aşınma, kontrol kolunun kötü olduğu anlamına gelebilir ve lastiğin iç ve dış kenarlarının daha hızlı aşınmasına neden olabilir.
3. Direksiyon Gezinmesi: Kötü bir kontrol kolu, aracın direksiyon simidinin kontrolsüz bir şekilde dönmesine veya bağımsız hareket etmesine neden olabilir.
4. Tıkırdama Sesi: Tümseklerden veya engebeli araziden geçerken fark edilen herhangi bir tıkırtı veya vuruntu sesi, kontrol kolunun kötü olduğunun göstergesi olabilir.
5. Düzensiz Fren Aşınması: Kötü bir kontrol kolu aynı zamanda fren sisteminin eşit olmayan şekilde aşınmasına neden olarak fren sorunlarına yol açabilir.
Arızalı bir kontrol kolunu teşhis etmenin en iyi yolu, aracı, aracı uygun şekilde test edebilecek ve kontrol kolunun işlevselliği ile ilgili herhangi bir sorunu tespit edebilecek profesyonel bir tamirciye götürmektir.
Arızalı bir salıncak kolunu değiştirmenin maliyeti, aracın markasına ve modeline bağlıdır. Yine de, tek bir kontrol kolunun değiştirilmesi için genellikle 200 ila 800 ABD Doları arasında değişmektedir.
Kötü bir salıncak kolunu önlemenin en iyi yolu, aracınızın süspansiyon sisteminin her zaman iyi durumda olduğundan emin olmaktır. Aracınızı düzenli olarak kontrol ettirin ve herhangi bir sorun fark ettiğiniz anda tamire götürün.
Sonuç olarak, sorunsuz ve güvenli bir sürüş sağlamak için aracınızın kontrol kolunu en iyi durumda tutmak çok önemlidir. Kötü bir kontrol kolu belirtisi fark ederseniz, arabanızı muayene ve onarım için profesyonel bir tamirciye götürün.
Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. otomobil parçaları dağıtımında uzmanlaşmış lider bir şirkettir. Müşterilerimize yüksek kaliteli, güvenilir ve uygun fiyatlı otomobil parçaları sunmaya çalışıyoruz. Web sitemizi ziyaret edin,https://www.gdtuno.comHizmetlerimiz ve ürünlerimiz hakkında daha fazla bilgi edinmek için. Sorularınız ve daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin:tunofuzhilong@gdtuno.com.
Otomobil Arka Salıncak Kolu Hakkında 10 Bilimsel Makale:
1. Zhang, Q. ve Li, Z. (2018). ADAMS'a dayalı otomobil arka kontrol kolunun yapı optimizasyonu üzerine çalışma. Fizik Dergisi: Konferans Serisi, 1144(1), 012045.
2. Yang, Y., Zhu, X. ve Zhang, Y. (2017). ANSYS Tabanlı Arka Salıncak Modal Analizi. IOP Konferans Serisi: Malzeme Bilimi ve Mühendisliği, 278(1), 012001.
3. Zhang, Y., Zhang, L., Jiao, Y. ve Fan, W. (2016). Enerji hasadı teknolojisine dayalı güneş enerjisi aracı için arka süspansiyon sisteminin geliştirilmesi. Uluslararası Hassas Mühendislik ve İmalat Dergisi-Yeşil Teknoloji, 3(3), 261-267.
4. Feng, C., Xia, C., Chen, S. ve Faura, F. (2018). Yeni bir enerji spor otomobili için çok bağlantılı arka süspansiyon sisteminin geliştirilmesi. Uluslararası Otomotiv Teknolojisi Dergisi, 19(5), 817-824.
5. Elmarakbi, A. ve Zu, J. (2015). Basitleştirilmiş bir aracın eğik darbe altında çarpışmaya dayanıklılık performansı: Arka süspansiyon mimarisinin etkisi. Latin Amerika Katılar ve Yapılar Dergisi, 12(1), 73-92.
6. Deng, F., Li, Z. ve Ren, X. (2017). Bir Sedan Otomobilin Arka Süspansiyon Sisteminin Çok Amaçlı Genetik Algoritmaya Dayalı Optimizasyonu. Uygulamalı Bilimler-Basel, 7(12), 1271.
7. Mansour, B. ve Dickrell, P.L. (2016). Arka Süspansiyon Burç Sistemleri için Sonlu Eleman Modellerinin Geliştirilmesi: Bir İnceleme. Kauçuk Kimyası ve Teknolojisi, 89(3), 316-336.
8. Zhou, Y., Zhou, B., Guo, K. ve Zheng, L. (2019). Yarı aktif araç süspansiyon sisteminin VPSO algoritmasına dayalı çok amaçlı optimizasyon tasarımı. Titreşim ve Kontrol Dergisi, 1077546319874190.
9. Li, H. ve Alazzawi, A. (2017). Hafif, iki koltuklu bir elektrikli araç için arka süspansiyonun GA tabanlı parametre optimizasyonu. Makine Mühendisleri Enstitüsü Bildirileri, Bölüm D: Otomobil Mühendisliği Dergisi, 231(11), 1578-1589.
10. Wang, H., Zhao, D., Hou, F., Wang, C. ve Li, H. (2019). Hedef aracın arka arka kolunun burulma yorulması arızasının analizi. Mühendislik Arıza Analizi, 101, 254-267.
