Yarım mil tertibatı nedir?

A yarım mil montajıTahrikli yarım aks veya sadece yarım aks olarak da bilinen, otomotiv araçlarında, özellikle de arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olanlarda bulunan mekanik bir bileşendir. Diferansiyeli tekerlek göbeğine bağlayan, motordan tekerleklere tork ve dönüş aktarımına izin veren aktarma organlarının önemli bir parçasıdır.

Bu yarım şaftın ana silindirik elemanıdır. Çelik gibi güçlü malzemelerden yapılmış olup sürüş sırasında uygulanan tork ve dönme kuvvetlerine dayanacak şekilde tasarlanmıştır.

Bazı araçlarda, özellikle bağımsız arka süspansiyonlu veya dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olanlarda, yarım şaft, mafsalın girişi ve çıkışı arasında sabit bir hız oranını korurken mafsala izin vermek için sabit bir hız mafsalı (CV mafsalı) içerebilir. Bu, süspansiyon hareket ettikçe diferansiyel ile tekerlek göbeği arasındaki değişen açılara uyum sağlamak için gereklidir.

Yarım mil düzeneği, milin dönüşünü desteklemek için rulmanlar ve contalar içerir.yarım milve kirletici maddelerin (kir, su ve yağ gibi) diferansiyele veya tekerlek göbeğine girmesini önleyin.

Daha eski veya daha basit araçlarda, yarım mili diferansiyele bağlamak için CV mafsalı yerine üniversal mafsal (U-mafsal) kullanılabilir. U mafsalı, diferansiyel ile tekerlek göbeği arasında bir miktar açısal hizalamaya izin verir, ancak aşırı koşullar altında CV mafsalı kadar verimli veya dayanıklı değildir.

Sonuyarım miltekerlek göbeğine bağlanan, güvenli ve güvenilir bir bağlantıya izin vermek için tipik olarak bir spline veya flanşa sahiptir.

Yarım mil grubunun işlevi, motor tarafından üretilen dönme kuvvetini şanzıman ve diferansiyel aracılığıyla tekerleklere ileterek aracın hareket etmesini sağlamaktır. Aktarma organlarındaki önemli bir bileşendir ve çalışma sırasında önemli yüklere ve gerilimlere maruz kalır. Bu nedenle güçlü, dayanıklı ve güvenilir olacak şekilde tasarlanıp üretilmiştir.